Denne varebilen kjører fra Tesla Model S

For en elbilprodusent er det god PR å være kjappere enn Tesla, så det er kanskje ikke så rart at Atieva har laget en video som demonsterer dette.

I videoen vises nemlig deres elektriske varebil «Edna», som i et løp kjører fra både en Tesla og en Ferrari. 

Du har kanskje ikke behov for voldsom akselerasjon i en varebil, spesielt ikke om den er full av verktøy, varer eller slikt, men det er i det minste en interessant demonstrasjon.

Bilen har ifølge Reuters en ytelse på 900 hestekrefter, og akselererer til 100 kilometer i timen på 3,1 sekunder. 

Ganske andre tall enn for en standard Mercedes-Benz Vito varebil, som testkjøretøyet deres er bygget på.

Målet for produksjonsbilen, en sedan kun kjent som «Project Cosmos», er 2,7 sekunder. 

Varebilen vil nemlig neppe komme i produksjon, for Atievas planer er å lage luksusbiler. 

• Skeptisk? Så lenge kan du forvente at batteriet i elbilen varer

Følger i Teslas fotspor

Atieva er en elbil-oppstart, som følger i Teslas fotspor. Ikke bare er de basert i California, men de er også grunnlagt av tidligere styremedlem og leder i Tesla, Bernard Tse. 

Artikkelen fortsetter etter annonsen

annonsørinnhold

Agentisk KI: – Handler om å få KI til å utføre oppgaver og prosesser for deg nærmest av seg selv

Atieva ble grunnlagt i 2007, og laget opprinnelig programvare til batteripakker. Med tiden har bedriften funnet ut at de burde lage sin egen elbil, og denne lynkjappe varebilen er basert på plattformen deres. 

Bilen er Atievas testplattform. Her tester de ut fremdriftssystemet, inkludert motorer, gir, batteri, kraftelektronikk og programvare.

Selv hevder Atieva at de jobber med en bil som skal være et gjennombrudd innen elbiler, uten at noen detaljer er kjent. De planlegger imidlertid å bygge sin egen bilfabrikk i California, og skal være klar med sin første bil i 2018. Deretter skal de lansere biler i 2020 og 2021, ifølge Reuters.

• «Alle» skal lansere: Mer enn 20 nye elbiler på vei

Tidligere Tesla-ansatte og kinesiske penger

Atieva ansatte i fjor Teslas tidligere sjefingeniøren, Peter Rawlinson, som hadde ansvaret for utviklingen av Model S. Flere andre Tesla-ansatte skal også ha blitt lokket til Atieva. 

Atieva har i likhet med en annen elbiloppstart, Faraday Future, lokket til seg store investeringer fra kinesiske investorer.

En av disse er den kinesiske teknologigründeren Jia Yueting, som eier LeEco, som igjen eier Faraday Future. 

Artikkelen fortsetter etter annonsen

annonse

Tok prosjektledelse på masternivå – fikk drømmejobben. Nå er det din tur!

• Les flere saker om elbil.