.jpg){kind=small}
Tesla-gründer Elon Musk er hentet inn som frontfigur for åpningen av oljemessen ONS i Stavanger i dag.
Fortsatt vekst i oljeprisen er tilsynelatende den sterkeste interessen som Musk har felles med oljeindustrien.
TUTV: Elon Musk møtte menigheten i Oslo
Spår full elektrifisering
Ingeniørens og gründerens fremtidsvisjon er ikke akkurat et oppsidescenario for bransjen.
– All transport vil bli drevet av elektrisitet, med unntak av raketter, sa Musk til Business Insider i 2011.
Tesla-sjefen har ikke vært blant de hardeste kritikerne av oljebransjen, men de har heller gått helt fri fra den frittalende kultfiguren.
Les også: Her er det topptunge ONS-programmet
Karbonskatt-tilhenger
Musk ble i fjor spurt om han hadde et budskap til USAs oljeselskaper under Wall Street Journals D11-konferanse.
– Det er vanskelig å be en toppsjef i et oljeselskap å handle mot deres interesser, vedkommende vil mest sannsynlig få sparken, sa han før han la til at det beste er å endre spillereglene for å endre folks atferd, sa Musk under konferansen.
– Jeg er en stor tilhenger av karbonskatt, fortalte han.
– Det er vanskelig for meg å fordømme oljeselskapene, når det er reguleringene som skaper feil atferd, sa han.
Les også: Tesla gir fra seg alle sine patenter
Kritisk til oljefinansisering
Tesla-sjefen la til at han var kritisk til oljefinansiert forskning.
– Alt olje- og gassindustrien trenger er å skape tvil, sa han og anbefalte samtidig «Merchants of doubt», en bok som blant annet tar for seg hvordan det er sådd tvil om menneskeskapt global oppvarming.
Musk hevdet under samme konferanse at oljeindustrien har leid inn samme medierådgivere som tidligere ble brukt av tobakksindustrien.
Sammenliknet olje og tobakk
Norge er trolig et av landene der Tesla-gründeren har støtt på færrest problemer, sett bort fra et kulde og et komplisert strømnett. Model S er blitt en del av bybildet i blant annet Stavanger.
Like lett har det ikke vært i enkelte amerikanske delstater. Musk beskyldte tidligere i vår delstatsmyndighetene i New Jersey for å være kjøpt og betalt av bilindustrien etter at delstaten bestemte seg for å håndheve et forbud mot direktesalg av biler – som rammet Tesla.
Tidligere har han også sammenliknet utspill fra oljebransjen mot elektriske biler med tobakksindustriens utspill og klimaskeptikere.
– Det er litt som kampen mot tobakksindustrien i gamle dager og hvordan de hadde alle disse kampanjene om hvordan tobakk ikke er noe problem, sa Musk til The Guardian.
Ikke «ultra hardcore» miljøverner
Han anser seg selv som miljøverner, men ikke «ultra hardcore», ifølge The Guardian.
– Jeg tenker at vi burde finne ut hvordan vi kan nyte livet og ikke skape en miljømessig katastrofe, sa han til avisen.
– Å forsøke å overbevise befolkningen til å ha en munke-liknende tilværelse er kort sagt urealistisk, sa han.
Les også:
Dette er de ivrigste Tesla-kommunene
