Mens vi i Norge drømmer om høyhastighetstog som ruller opp mot 250 km/t, vil japanerne snart kunne sveve i dobbel hastighet.
22. november viste Central Japan Railway Company fram sin nyeste svevende togserie, som kalles L0 Shinkansen.
Etter planen skal toget tas i bruk i år 2027 mellom Tokyo og Nagoya, før det i 2045 skal pendle mellom Tokyo og Osaka.
Det blir 14 vogner langt, og de aller fleste vognene skal kunne transportere 68 personer hver. Rundt 1000 personer vil dermed sammen kunne nyte det som etter all sannsynlighet blir en av verdens kjappeste togturer.
Les også: Fjellhall på over 130.000 m3 skal bli togstasjon
Magnetisme løfter toget
Maglev er en forkortelse for magnetisk levitasjon. Man bruker elektromagnetisk kraft til å løfte togene over skinnegangen, slik at hele togsettet svever i lufta.
Magnetismen brukes også til å akselerere og bremse toget. På denne måten blir togene så og si blir friksjonsfrie, og kan operere kjappere og mer lydløst enn med dagens rullende vogner.
Les også: Kobbertyver stopper toget
Finnes i Kina
Maglev-tog finnes noen andre steder i verden, men det japanske prosjektet er det største hittil.
Siden 2004 har kineserne kunnet sveve også før de setter seg på flyet fra Shanghai Pudong International Airport. Shanghai Transrapid bruker nemlig maglev-tog til å transportere passasjerer til og fra flyplassen i opp mot 431 km/t. I 2003 kom dette toget opp i 500 km/t under en testrunde.
Japanerne lover altså nå å overgå kineserne ved å sveve i 500 km/t ved vanlig drift.
Det japanske togprosjektet vil ha en prislapp på rundt 112 milliarder dollar når det står ferdig utbygd.
Les også:
– Det vil ta 40 år å få jernbanen opp på akseptabel standard
Derfor lammes togtrafikken av småfeil
