Ikke kjøp Prius nå

1. januar 2007 endret regjeringen engangsavgiften for kjøretøy. Da ble CO2-utslipp innført som en av hovedkomponentene, altså ble klimavennlige biler billigere i innkjøp.

Fradrag

Regjeringen foreslår nå å endre satsstrukturen i CO2-komponenten ved å innføre et fast fradrag i engangsavgiften på 500 kroner for hvert gram under 120 gram per kilometer bilen slipper ut.

Artikkelen fortsetter etter annonsen

annonsørinnhold

– Enklere å utnytte alle mulighetene som IFC gir

I tillegg vil regjeringen fjerne CO2-komponenten helt for utslipp under 120 gram per kilometer.

Øker for klimasvin

Samtidig økes engangsavgiften kraftig for biler med utslipp over 250 gram CO2 per kilometer.

Her innføres et nytt trinn på skalaen, og satsen blir økt fra 1443,48 kroner/gram til 2500 kroner/gram.

Titusenvis

Forslaget innebærer også at biler med utslipp mellom 121 og 140 gram/km sparer 526 kroner per gram lavere utslipp.

Totalt dreier det seg om 9.600 kroner for en bil med utslipp på 110 gram/km, og 14.200 kroner for en bil med 100 gram\km. Biler med utslipp mellom 140 og 250 gram\km får skjerpet avgiften med rundt 1.400 kroner.

– Må senkes

Fagleder Holger Schlaupitz i Naturvernforbundet sier at de er fornøyde med å få inn rabatter til biler under 120 gram, men at terskelen for avgiftsskjerping er satt altfor høyt.

– 250 gram per kilometer er veldig høye utslipp, og vi synes terskelen burde vært satt på 180 gram. Dette ville gitt et kraftig intensiv til familier og andre i midtsjiktet til å få ned utslippene, og vi vil jobbe for å få senket denne grensa, sier han.

Tabellen viser hvordan forslaget vil slå ut for de 20 mest solgte lavutslippsbilene i Norge så langt i 2008.