Tirsdag morgen lanserte Klima- og miljøvernminister Tine Sundtoft prosjektet «Grønn parkering».
Prosjektet er et samarbeid mellom bilprodusenten Nissan og dagligvarekjeden Kiwi, og innebærer en nær dobling av dagens norske hurtigladningsnettverk.
Fjerner et hinder
Samarbeidsprosjektet innebærer at minst 50 multistandard hurtigladere bygges ut ved Kiwi-butikker over hele landet i løpet av 2014.
– Ved å kombinere bruken av elbil med noe de fleste av oss gjør hver dag fjerner Nissan og Kiwi nå er stort hinder for å bruke elbilen, åpnet Sundtoft.
Det var Nissan som tok initiativet til samarbeidet.
– For å kunne få en ytterligere økning i elbilsegmentet trenger vi mer infrastruktur. Dette samarbeidet gjør det enklere for elbileiere å kombinere tanking av bilen med noe de gjør hver dag, uten å måtte gjøre noe som helst ekstra, sier country manager i Nissan Norge, Pål Simonsen.
Les også: Billig-Tesla får 320 km rekkevidde
Oppfordrer til grønne valg
I dag er det totalt 1.353 ladestasjoner i Norge, men kun 78 av disse er hurtigladere, og av disse er det kun et fåtall som passer til flere typer hurtigladebare elbiler.
Kiwi-sjef Jan Paul Bjørkøy er glad for at Nissan tok initiativet til samarbeidet.
– Vi er opptatt av miljø, og ønsker å gå foran på miljø. Dette samarbeidet vil gjøre det enklere for kundene våre å velge grønt, sier han.
Akkurat hvilke butikker som får hurtigladere er han usikker på.
– Vi jobber med listen over butikkene så det er ikke helt klargjort. Men jeg kan si så mye som at de vil bli spredt over hele landet, sier han.
Les også: På disse strekningene planlegger Tesla flere superladere
Usikker på prisen
Avgjørende for hvilke butikker som får ladestasjon er trolig hva slags distribusjonsnett butikkene er tilknyttet.
– Hurtigladerne krever 400 volt, så i utgangspunktet er det de nyeste butikkene våre som er best egnet. De fleste butikker i Norge har 230 volt, sier han.
Butikkene med 230 volt er likevel ikke helt utelukket til tross for at dette vil kreve ekstra installasjonskostnader.
– Vi vil se på behovet, og plassere laderne der vi mener det er riktig og viktig å ha dem, sier Bjørkøy.
Laderne vil være gratis å bruke ut 2014, hva prisen på hurtiglading vil bli på sikt, er ennå ikke bestemt.
– Så langt i arbeidet har vi ikke kommet. Men det som er sikkert er at prisen skal passe sammen med konsepter vårt. Kjapt, trygt og billig, sier Bjørkøy.
Les også:
Denne bussen har fire tonn batterier
Mange hurtigladere er bygget med offentlige penger. Likevel krever de abonnement for å lade
