På Rederiforbundets årskonferanse ble klyngesamarbeid og erfaring – den tause kunnskap – som kun kan deles i samarbeid, trukket fram som vinneroppskrift for alt fra rederier til verft, leverandører og skipsfinansiering og andre shippingtjenester.
Da Rolls-Royce ble tildelt Thor Heyerdahl International Maritime Environmental Award 2014, takket selskapet alle de andre aktørene i klyngen for at selskapet kom fram til de løsningene de gjorde.
Rederiene ble også trukket fram som viktige – de presser fram nye, innovative løsninger.
Les også: Norge var først ut med gassdrevne taubåter. Nå blir Kina neste
Den stille kunnskap
Den finsk-svenske professor Kjell Nordstrøm påpeker at informasjons- og datamengden er så enorm, og den vokser eksponentielt. Men den er tilgjengelig.
Kan det sies eller skrives, kan det digitaliseres. Da er den der for alle.
Men den «tyste» kunnskap, er den hver og en har med seg: Erfaring, den uskrevne og ikke dokumenterbare kunnskapen.
– Den kommer bare fram i kommunikasjon og samtaler med andre, påpekte han.
Les også: Dette har folk prøvd å få til i 150 år
Magi oppstår
– Norsk maritim industri klarer seg så godt fordi den jobber sammen som en klynge. Erfaringer deles og «ny magi» oppstår, sier administrerende direktør Gunvor Ulstein i Ulstein group.
Hun oppsummerte det slik:
– Vi samarbeider når vi kan, og konkurrerer når vi må.
Rederiforbundets administrerende direktør Sturla Henriksen presenterte «Konjunkturrapporten 2014 – Vinner globalt – skaper lokalt».
Den norskregistrerte skipsflåten teller nå 2000 skip og rigger og er verdens femte største. Men Henriksen er bekymret fordi den er på vei ned.
Les også: Offshoreskipenes far får hederspris
Null-visjon
Statsminister Erna Solberg hadde tidligere på dagen lovet at maritim industri er høyt prioritert i regjeringen og mener lettelser i skatter og bedre maritim utdannelse og realfagsløft vil hjelpe næringen fram.
Sturla Henriksen løftet blikket og sa at norsk shipping har en nullutslippsvisjon.
– Norske skip skal ikke ha skadelige utslipp til luft eller sjø.
Han pekte igjen på klyngen:
– Norsk skipsfartsmiljø finner fram til innovative løsninger når man jobber sammen i klynger.
Les også:
Japan har en av verdens største flåter. Nå ser de til Norge for maritim teknologi
Skipskraftverk kan spare Bergen for utslipp tilsvarende 50.000 biler
