.jpg){kind=small}
Kan en fiskebåt fiske mer effektivt ved å bruke flytende og flygende droner for å finne fiskestimene?
Danske forskere og gründere undersøker nå om droneteknologi kan supplere ekkolodd og sonar.
Målet er å bruke mindre drivstoff og tid på å finne fiskestimene ved å utvide søkearealet.
Saken ble først omtalt av danske Ingeniøren.
Sjekk sjarken: Dette er Norges første fiskebåt med elmotor
Ser på laserteknologi
– Vi arbeider overordnet med to typer droner. En flygende drone og en drone på vannet, skriver prosjektleder Esben Sverdrup-Jensen i en epost.
Han leder fiskeriorganisasjonen Danmarks Pelagiske Producentorganisation, som ser på flere typer sensorteknologi til dronene.
Den flytende dronen skal utstyres med konvensjonell sonarteknologi. På de flygende dronene er sensorløsningen mer usikker.
– Når det gjelder en flygende løsning, så kan ekkoteknologi være en løsning, men vi ser også på laserteknologi som kan se ned gjennom vannsøylen, forteller Sverdrup-Jensen.
Han forteller at de ønsker å utvikle et kommersielt produkt som kan være prismessig interessant for nesten alle fiskere.
Mitt skip er lastet med... Mitt skip er lastet med...skip
Robot-selskap deltar
– Målet er å finne fiskestimene raskere, forteller Rune K. Larsen til Teknisk Ukeblad.
Han er partner og daglig leder i selskapet Blue Ocean Robotics som deltar i prosjektet. Teknisk Ukeblad har tidligere omtalt det danske teknologiselskapet, som blant annet har utviklet et konsept med en robot som kan desinfisere sykehus.
I fiskeriprosjektet skal de designe dronekonseptet og forretningsmodellen.
Får Enova-støtte: Kranene på skipet skal generere strøm når lasten senkes
«Hvalkamera»
Larsen forteller at på de flygende dronene kan det også være aktuelt å bruke blant annet kamerasystemer for å se om det er hval i området – et tegn på fiskestimer.
Prosjektet skal også undersøke om dronene kan få sensorer som registrerer hvilke fiskearter fiskestimen består av og kunne fastslå oppblandingen i stimen, for å unngå bifangst.
– Vi har flere gode ideer til hvordan dette skal gjøres som jeg dessverre ikke kan gå inn på nå, forteller Larsen.
Bruker mye drivstoff
I dag brukes det store mengder drivstoff for å finne fisken. Sensorer som sonar og ekkolodd har begrenset rekkevidde og fartøyene må søke etter fiskestimer over store områder under fiske etter pelagiske arter som makrell, sild og brisling. Drivstoff utgjør opp til 40 prosent av driftsutgiftene til et fiskefartøy.
Også Danmarks Tekniske Universitet (DTU) deltar i prosjektet.
Det danske Miljø- og Fødevareministeriet støtter prosjektet med 1,7 millioner danske kroner.
For øvrig ble forgjengeren til ScanEagle - en av de mest brukte dronene - opprinnelig utviklet for å lete etter stimer av tunfisk samt å samle værdata.
Les også: I disse tankene vokser det som kan bli Norges nye milliard-næring
