– Godstogtransport vil være en viktig faktor for å få økonomi inn i prosjektene, sier Tom Stillesby, leder av høyhastighetsutredningen, til Aftenposten.
Flere fordeler
Ifølge Stillesby vil denne løsningen i tillegg avlaste veiene for godstransport slik at høyhastighetstoget også vil gi en miljø- og sikkerhetsgevinst.
Mens et lyntog skal kunne kjøre i over 300 kilometer i timen, vil godstogene på de samme linjene holde 120 kilometer i timen. Løsningen blir derfor å bygge dobbeltspor.
Vanskelig
Men det kan likevel være problematisk å blande tog med så ulik hastighet på samme bane, mener Bo Lennart Nelldal, professor i togtrafikkplanlegging ved Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm.
Han mener togene bør kunne kjøre i 160 kilometer i timen hvis de ikke skal komme i veien for hverandre.
Samtidig minner han om at en eventuell utbygging av høyhastighetsbaner vil frigjøre plass på det eksisterende jernbanenettet som kan brukes til godstrafikk.
Les også: Gjennom togstasjonen i 250 km/t
Flertall sier ja til lyntog om prisen er lik
![HP Norge](https://images.gfx.no/80x/2757/2757793/hp%2520logo.png)
![](https://images.gfx.no/cx0,cy1244,cw8192,ch2731,2000x/2848/2848258/hp_day4_roz_ambiente_maja_0384_shot_086%2520(1).jpg)