Abonner
LUFTFART

For to år siden ble Avinor-sjefen idioterklært. Det har endret seg formidabelt

Det kan være mindre enn ti år til det første elektriske ruteflyet tar av i Norge.

Mener luftfarten blir elektrisk: Kaptein Dag Falk-Pedersen i cockpiten til et fly på Gardermoen i 2009. Til høyre: Det elektriske flykonseptet E-Fan X som bygges i samarbeid mellom Airbus, Siemens og Rolls-Royce.
Mener luftfarten blir elektrisk: Kaptein Dag Falk-Pedersen i cockpiten til et fly på Gardermoen i 2009. Til høyre: Det elektriske flykonseptet E-Fan X som bygges i samarbeid mellom Airbus, Siemens og Rolls-Royce. Foto: Bjåland, Nils/Scanpix/Airbus
Gi bort artikkelen
Kommenter
Marius ValleMarius ValleJournalist
25. jan. 2018 - 11:48
Les mer om:
AVINORELBILLUFTFARTNORDIC EV SUMMITTU EKSTRA
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Tromsø kommune
Byggeleder
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
En tjeneste fra