Onsdag kveld kom dagslys inn i Hundvågtunnelen i Ryfast-prosjektet fra E 39, noe Statens vegvesen har foreviget.
Det er én av tre tunneler i prosjektet, som er det største veiprosjektet i Norge noensinne.
Tunnelen blir 5,5 kilometer lang og har sitt dypeste punkt på 94,5 meter under havet.
Artikkelen fortsetter etter annonsen

annonsørinnhold


Opplev teknologi som aldri før på Teknisk Museum
Et stykke igjen
Fremdeles gjenstår en del arbeid før tunnelen er ferdig sprengt ut.
I den siste fremdriftsrapporten fra Statens vegvesen, oppdatert tirsdag 23. august, er tunnelen drevet 700 meter fra den ene siden og 3180 meter fra den andre.
- Bygger tunnel under byen: Har forsert tunneler, kloakk og søppel