De siste årene har han også hatt rollen som prosjekteringsleder på nye Tana bru i Finnmark. Thomas går nå inn i rollen som utviklingssjef for COWIs norske brumiljø som i dag er representert på kontorene Trondheim, Oslo, Bergen og Fredrikstad.
– Jeg har tidligere jobbet tett med COWI, blant annet på Hålogalandsbrua som prosjektleder på tredjepartskontroll. Jeg har sett at COWI har styrket seg de siste årene og da jeg fikk jobbtilbud synes jeg det hørtes spennende ut. Jeg tror jeg vil få god nytte av kunnskapen jeg har om regelverk i jobben i COWI, sier Reed.
Reed skal blant annet jobbe med faglig samkjøring mellom kontorene og kompetanseutvikling på avdelingen. I tillegg vil han kunne ha rollen som prosjekteringsleder i prosjekter.
PST har ropt om hjelp: Justisdepartementet får slakt
God på grensesnitt
Vice President Erik Sundet for bru og geodisipliner gleder seg over å kunne ønske Thomas velkommen om bord.
– Vi setter stor pris på å få en faglig sterk medarbeider som Thomas med på laget i COWI. Han har svært god kjennskap til bransjen og grensesnittene mellom ulike disipliner. Han vet også veldig godt hvordan det er å være på andre siden av bordet, og vet hva kunden vil ha. Dette vil hjelpe oss til å forstå våre kunder enda bedre, sier Erik Sundet, Vice President, bruer og geotekniske disipliner i COWI.
– Vi ser at det å jobbe systematisk med faglig utvikling gir stor effekt, og med Thomas til å lede dette arbeidet vil vi ta nye steg i de utviklingssporene vi har definert som de viktigste for å være helt i front også i fremtiden, fortsetter Sundet.
Utvikler mener slike droner kan spare store penger for Forsvaret
Jobber med Vegnormalen
Reed har jobbet med kontaktpunkter mellom ulike fag i en årrekke, og har blant annet hatt ansvar for revisjon av vegnormal N400 Bruprosjektering.
– Jeg har jobbet mange år med regelverk, og liker veldig godt det mer overordnete arbeidet med kontaktflatene mot ulike fag. I en jobb som min er det viktig å se trendene i bransjen, hva som er fokus nå og hva vi tenker vil være fokusområder framover. Prosjekteringsarbeidet vil nok i enda større grad ha fokus på miljø- og klimaspørsmål i tiden som kommer. Da vil materialvalg og materialmengder for eksempel være viktig å ta stilling til, sier Reed.
Tilbyder avkrefter at det er milliarder å spare på skipstunnel: – Jeg spør meg om dette er seigpining
