Abonner
SAMFERDSEL

80 prosent av alle tog i Norge er avhengige av tunnelen: «Uforståelig» at den ikke prioriteres

Men prisen på 60 milliarder for ny rikstunnel bør nedjusteres fra «Rolls-Royce»-nivå, mener Trond Helleland (H).

Både fjerntog til Bergen, Stavanger og Nord-Norge må gjennom dagens trange Oslotunnel. Prislappen for å utvide tunnelen ligger nå på 60 milliarder.
Både fjerntog til Bergen, Stavanger og Nord-Norge må gjennom dagens trange Oslotunnel. Prislappen for å utvide tunnelen ligger nå på 60 milliarder. Foto: Arash A. Nejad
Gi bort artikkelen
1 Kommentar
Tia KarlsenTia KarlsenJournalist
Mari Gisvold SolbergMari Gisvold SolbergJournalist
Mathias KlingenbergMathias KlingenbergJournalist
22. nov. 2024 - 09:55
Les mer om:
JERNBANENY RIKSTUNNELOSLOTUNNELENRIKSTUNNELSAMFERDSEL
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Tromsø kommune
Byggeleder
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
En tjeneste fra