Actionhelten og nå politikeren viser muskler overfor forurenserne. Han følger opp Californias strenge utslippspolitikk.
De enorme eksosutslippene fra biltrafikken skal reduseres. Tiltaket skal gjennomføres i samarbeid mellom myndigheter og private interesser.
Schwatzenegger ser for seg et stort nett av hydrogenfyllestasjoner lags alle statens motorveier innen 2010.
![Bewi](https://images.gfx.no/80x/2804/2804082/last%2520ned%2520(3).png)
![](https://images.gfx.no/cx0,cy909,cw3333,ch1111,2000x/2852/2852172/DSC09536.jpg)
- Flere hundre slike stasjoner skal bygges for å levere drivstoff til hydrogendrevne biler, lastebiler og busser. Vi skal starte en ny ære for ren transport i California, sier guvernøren.
- Valget er ikke mellom økonomisk vekst og miljøvern. Her i California går dette hånd i hånd.
Den folkerike amerikanske staten har i alle år ledet an når det gjelder å bekjempe forurensing fra statens enorme biltrafikk. De fikk de første strenge utslippskravene, de hadde en ambisiøs plan for å innføre elektriske biler - og nå vil myndigheten gå foran for å gå over på hydrogendrevne kjøretøy.
I dag er hvert syvende barn i California plaget av astma. I alt vesentlig skyldes dette forurensing fra biltrafikken.
Ifølge Terry Tamminen, som er leder av Californias forurensingstilsyn, er det ikke akseptabelt å bruke det 19. århundrets teknologi (forbrenningsmotoren) for å løse 21. århundrets transport.
I Norge er perspektivet lenger, men det planlegges å opprette hydrogenfyllestasjoner fra Oslo til Stavanger - Hynor.
Norsk Hydro skal levere stasjonene. De har i mer enn 75 år levert utstyr som lager hydrogen industrielt, både fra landbaserte kilder eller naturgass.
Hydro ser store muligheter innen produksjon av utstyr for hydrogenproduksjon. Denne erfaringen brukes også i et EU-prosjekt, hvor seks europeiske byen skal etablere fyllestasjoner for kjøretøy.