Abonner
MARITIM

Batteripakken er på 1 MWh, men det er skroget som reduserer miljøbelastningen mest

Denne brønnbåten får en batteripakke på hele 1 MWh. Men ifølge konstruktøren er det andre ting enn batteripakkens størrelse som er de mest effektive tiltakene for å ta ned fraktebåtenes miljøavtrykk.

Tre familieeide oppdrettsselskap i Sør-Troms har kontrahert denne brønnbåten med 2 800 m3 lastekapasitet, og planlagt levering andre kvartal 2023.
Tre familieeide oppdrettsselskap i Sør-Troms har kontrahert denne brønnbåten med 2 800 m3 lastekapasitet, og planlagt levering andre kvartal 2023. Illustrasjon: NSK Ship Design
Gi bort artikkelen
Kommenter
Erik Jenssen
14. mai 2021 - 13:40
Les mer om:
BRØNNBÅTELEKTRIFISERINGENERGIMARITIM
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Tromsø kommune
Byggeleder
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
En tjeneste fra