Brede smil i Mesta: Sikret seg driftskontrakter for 3,1 milliarder

– I denne anbudssesongen oppnår vi et fantastisk resultat! Dette er takket være strålende innsats fra flere og gode synergier, men det er spesielt bra jobbet av kalkulasjonsgjengen. Dette er godt kalkulerte kontrakter som skal gi selskapet god inntjening mange år frem i tid, sier en svært fornøyd konserndirektør for Kontrakt og produksjonsinnsats, Rolf Dale, i en pressemelding fra Mesta.

Økt konkurranse og nye kontraktsformer

Nye trender i anbudsmarkedet gjør at kontraktene baserer seg mer på timespris enn tradisjonelle rundsummer, og gjør det lettere for mindre aktører å delta i anbudsrundene. I tillegg har det blitt en økning av flere mindre driftsoppdrag. Mesta ønsket å gå for de aller største oppdragene.

Artikkelen fortsetter etter annonsen

annonsørinnhold

Nye PC-er visker ut forskjellene mellom fysiske og virtuelle møter

– Å satse på de større kontraktene har vist seg å være et godt valg for Mesta. Dette er også med å sikre lokale arbeidsplasser i et trygt og solid selskap fremover i tid, sier konserndirektør for Drift og vedlikehold, Kristin Folge.

 Historisk miljø- og bærekraftkontrakt

Tidligere i år klarte Mesta blant annet å sikre seg alle de tre utlyste kontraktene i Østfold, som gjør at selskapet blir en ledende aktør i området. I tillegg landet Mesta oppdraget Gjøvik-Romerike som er Norges første veidriftkontrakt der arbeidsvilkår og reduksjon i klimagassutslipp var avgjørende i tildelingen.

– For å vinne Gjøvik-Romerike oppdraget var det helt avgjørende å ha en solid agenda på miljø og bærekraft, i tillegg til drift og åpningstid på veinettet. Her scoret vi fullt hus, og det kommer av at i Mesta er vi gode på kontrakter med miljø- og bærekraftsmål, forklarer Dale.

Klare for kontraktsoppstart

Nå nærmer det seg oppstart for kontraktene, og prosjektledere og arbeidslag er klare.

– Vi har strålende prosjektledere og team klare til å starte arbeidet på kontraktene og vi ser frem til gode samarbeid både med Statens Vegvesen og de ulike fylkeskommunene, oppsummerer Kristin Folge.

De ti nye kontraktene med Statens vegvesen og fylkeskommunene som har oppstart 1. september er:

Les også

Vegvesenet prøver igjen: Hvem vil oppgradere Nappstraumtunnelen?