Den får sitt brenstoff fra den hydrogenstasjonen som Norsk Hydro leverte tidligere i høst. Bussene er levert av Daimler Benz. Selve stasjonen drives av Shell.
Bussene drives på brenselsceller.
1.500 personer var med på busstur den første dagen de var i drift.
Artikkelen fortsetter etter annonsen![Bewi](https://images.gfx.no/80x/2804/2804082/last%2520ned%2520(3).png)
![](https://images.gfx.no/cx0,cy909,cw3333,ch1111,2000x/2852/2852172/DSC09536.jpg)
annonsørinnhold
![Bewi](https://images.gfx.no/80x/2804/2804082/last%2520ned%2520(3).png)
![](https://images.gfx.no/cx0,cy909,cw3333,ch1111,2000x/2852/2852172/DSC09536.jpg)
Sparer 50 tonn CO2 ved å bruke resirkulerte fiskekasser til isolasjon på «Katta»
Driften av hydrogenstasjonen er en del av ECTOS-prosjektet, som støttes av EU.
Målet er å undersøke den samfunnsøkonomiske og miljømessige betydningen ved et bytte av energikilde på Island.