Det 97 meter lange skipet, som er lastet med over 5.000 tonn sement, grunnstøtte rett før klokken 7 i Grisebukta i Oslofjorden.
Verken mannskapet på tolv personer eller losen som var om bord ble skadd i grunnstøtingen.
– Skipet er ustabilt. Det tar inn vann, og synker sakte, forteller beredskapsvakt Hilde Dolve ved Kystverkets beredskapsavdeling i Horten til NTB.
Tungolje
Så langt er det ikke meldt om lekkasjer fra havaristen, men oljevernberedskapen i området er klar til å bli mobilisert hvis det blir nødvendig.
– Skipet har 14 tonn marin diesel, 115 tonn tungolje og rundt 5 tonn smøreolje om bord, sier Dolve.
Det er lagt ut oljelenser rundt skipet.
– Nødlossingsutstyr er på vei. Så når havaristen er stabil, kan det losses olje, forteller hun.
Fant feil på skipet
Crete Cement ble kontrollert 5. september i år, da det lå til havn i Slemmestad i Buskerud.
Sjøfartsdirektoratet slo i kontrollrapporten fast at det var mangler ved navigasjonssikkerheten om bord, og nevner spesielt skipets kartmateriale.
Inspektørene var heller ikke fornøyde med skipets brannvarslingsanlegg, skriver Aftenposten.no.
Også ved en kontroll to uker tidligere skal det ha blitt funnet mangler, blant annet med utsikten fra broen. Ifølge rederiets pressetalsmann, Per Rønnevig, var feilene rettet opp.
Betong
Sementen i lasten vil blandes med vann, og bli til hard betong. Det vil sannsynligvis gjøre hevingsarbeidet svært vanskelig.
– Om fartøyet synker, vil det komme vann inn i lasterommene, og da trenger jeg jo ikke engang fortelle deg hva som vil skje. Det vil nok uansett gjøre bergingsarbeidet langt mer omfattende, sa Rønnevig til TU.no før skipet sank.
Les mer om ulykken: Skipet vil synke
