Abonner
SAMFERDSEL

De «banebrytende» elbussene skulle leveres i fjor: Ruter venter fortsatt. Nå er produsenten i kjempetrøbbel

Produsenten har 33 millioner euro i gjeld som har overskredet betalingsfristen. Bussproduksjonen har stoppet nesten helt opp.

Ebusco 3.0 har skrog av karbonfiber, som skal gjøre bussen atskillig lettere enn konkurrentene. Til forskjell fra mange andre busser har den også batterier i gulvet, slik at tyngdepunktet blir lavt. Men produsenten har store problemer med produksjonen og økonomien. Her er bussen i München.
Ebusco 3.0 har skrog av karbonfiber, som skal gjøre bussen atskillig lettere enn konkurrentene. Til forskjell fra mange andre busser har den også batterier i gulvet, slik at tyngdepunktet blir lavt. Men produsenten har store problemer med produksjonen og økonomien. Her er bussen i München. Foto: Ebusco
Gi bort artikkelen
Kommenter
Mathias KlingenbergMathias KlingenbergJournalist
26. okt. 2024 - 05:00
Les mer om:
EBUSCOSAMFERDSEL
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Tromsø kommune
Byggeleder
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
En tjeneste fra