Statens vegvesen er ute med fire nye asfaltkontrakter for riks- og europaveier på Østlandet. I samtlige kontrakter tar byggherren hensyn til utslipp av CO2-ekvivalenter i tillegg til pris.
Kontrakt 03-2023-01 - Stor-Oslo:
Her skal 35.183 tonn asfalt legges og 331.529 m2 skal freses.
Noen av de lengste sammenhengende strekningene i kontrakten:
- 6,8 kilometer av E6 på strekningen Ryen-Klemetsrud
- 5,6 km av E6 fra Oslo grense til Furuset (her er ÅDT på 96.000)
- 4,8 km av E18 mellom Lysaker og Festningstunnelen, i begge retninger (ÅDT her er på drøye 74.000)
- Riksvei 150 Tåsentunnelen-Granfosstunnel, på nesten 6,3 kilometer
Kontrakt 30-2023-03 - Asfaltering i Ringeriksområdet og Hallingdal:
Her handler det om frese- og asfaltarbeider på riks- og europaveier i Ringerike, Jevnaker, Ål, Gol, Hol og Hemsedal. 22.018 tonn skal legges, og 150.304 m2 skal freses.
Et par av de lengste strekningen er E16 Moen-Hallingby (4,5 kilometer) og riksvei 7 Kleivi-Hagafoss (snaue 4,6 kilometer).
Kontrakt 30-2023-02 - Nedre Buskerud, Asker og Bærum:
Foruten Asker og Bærum gjelder kontrakten veier i kommunene Kongsberg, Øvre Eiker, Modum, Ringerike, Hole, Drammen og Lier.
25.152 tonn asfalt skal ut på veiene, og 175.620 m2 skal freses.
Lengste enkeltstrekning er E18 Asker-Kjørbo på vel 6,7 kilometer.
Kontrakt 34-2023-05 - Oppland:
Veiene er E6, riksvei 4 og riksvei 15, i kommunene Gran, Vestre Toten, Lillehammer, Øyer, Dovre, Lom og Skjåk.
Her skal det legges 26.619 tonn med asfalt, og nesten 230.000 m2 skal freses.
To lange strekninger peker seg ut: E6 Roterud-Vingrom (10,8 kilometer) og riksvei 15 Byre-Rådsbakken (8,8 kilometer). På disse to skal det legges drøye 16.000 tonn asfalt, altså godt over halvparten av hele kontrakten.
Tilbudsfrist for alle kontraktene er 16. februar.
Opprydding etter E6-raset: – En krevende operasjon
