Statens vegvesen er ute med fire nye asfaltkontrakter for riks- og europaveier på Østlandet. I samtlige kontrakter tar byggherren hensyn til utslipp av CO2-ekvivalenter i tillegg til pris.
Kontrakt 03-2023-01 - Stor-Oslo:
Her skal 35.183 tonn asfalt legges og 331.529 m2 skal freses.
Noen av de lengste sammenhengende strekningene i kontrakten:
- 6,8 kilometer av E6 på strekningen Ryen-Klemetsrud
- 5,6 km av E6 fra Oslo grense til Furuset (her er ÅDT på 96.000)
- 4,8 km av E18 mellom Lysaker og Festningstunnelen, i begge retninger (ÅDT her er på drøye 74.000)
- Riksvei 150 Tåsentunnelen-Granfosstunnel, på nesten 6,3 kilometer
Kontrakt 30-2023-03 - Asfaltering i Ringeriksområdet og Hallingdal:
Her handler det om frese- og asfaltarbeider på riks- og europaveier i Ringerike, Jevnaker, Ål, Gol, Hol og Hemsedal. 22.018 tonn skal legges, og 150.304 m2 skal freses.
Et par av de lengste strekningen er E16 Moen-Hallingby (4,5 kilometer) og riksvei 7 Kleivi-Hagafoss (snaue 4,6 kilometer).
Kontrakt 30-2023-02 - Nedre Buskerud, Asker og Bærum:
Foruten Asker og Bærum gjelder kontrakten veier i kommunene Kongsberg, Øvre Eiker, Modum, Ringerike, Hole, Drammen og Lier.
25.152 tonn asfalt skal ut på veiene, og 175.620 m2 skal freses.
Lengste enkeltstrekning er E18 Asker-Kjørbo på vel 6,7 kilometer.
Kontrakt 34-2023-05 - Oppland:
Veiene er E6, riksvei 4 og riksvei 15, i kommunene Gran, Vestre Toten, Lillehammer, Øyer, Dovre, Lom og Skjåk.
Her skal det legges 26.619 tonn med asfalt, og nesten 230.000 m2 skal freses.
To lange strekninger peker seg ut: E6 Roterud-Vingrom (10,8 kilometer) og riksvei 15 Byre-Rådsbakken (8,8 kilometer). På disse to skal det legges drøye 16.000 tonn asfalt, altså godt over halvparten av hele kontrakten.
Tilbudsfrist for alle kontraktene er 16. februar.
Kollektivfeltet på E18 åpnes opp for elbiler i helgene
