Abonner
ELBIL

Derfor velger Volvo 400 volt fremfor 800 volt

Må innom en Tesla-lader for å teste full effekt på flaggskipet EX90.

Batteriet i Volvo EX90 har 400 volt-arkitektur.
Batteriet i Volvo EX90 har 400 volt-arkitektur. Foto: Marius Valle
Gi bort artikkelen
Kommenter
Marius ValleMarius ValleJournalist
Mathias KlingenbergMathias KlingenbergJournalist
18. nov. 2022 - 17:00
Les mer om:
ELBILELBILBATTERIHURTIGLADINGVOLVO EX90
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Tromsø kommune
Byggeleder
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
En tjeneste fra