Abonner
MARITIM

DNV GL vil tette sikkerhetshull før overgangen til renere drivstoff

Viktig at reguleringene holder tritt med teknologiutviklingen.

Eidesvik-skipet Viking Energy blir det første som går på ammoniakkdrevet brenselcelle . I dag er det LNG-batterihybrid framdrift.
Eidesvik-skipet Viking Energy blir det første som går på ammoniakkdrevet brenselcelle . I dag er det LNG-batterihybrid framdrift. Foto: Tore Stensvold
Gi bort artikkelen
Kommenter
Arne FenstadArne FenstadJournalist
17. feb. 2021 - 10:38
Les mer om:
MARITIM
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Ny i dag
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Tromsø kommune
Byggeleder
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
En tjeneste fra