Til tross for den store avstanden var ikke Mestas anbud særlig lavt, etter byggherrens mening. I følge Vegvesenets beregninger skulle det ligge minst 10 millioner kroner lavere. Men denne entreprisen utgjør bare rundt 10 prosent av prisen for hele prosjektet, så ”overskridelsen” får ingen store konsekvenser for finansieringen.
Mestas oppdrag gjelder Helgehorntunnelen (1 162 meter) og Morkaåstunnelen (630 meter). Forskjæringene er sprengt i tidligere entrepriser.
Eiksundsambandet skal etter planen åpnes i desember 2007. Fjellkvaliteten i den 7 765 meter lange undersjøiske Eiksundtunnelen avgjør om framdriftsplanen holder. Bare den ligger på kritisk linje, alt annet skal være ferdig lenge før fristen i tilfelle det blir raskere inndrift eller enklere sikring en forutsatt i Eiksundtunnelen. Hittil har alt gått etter planen. Gjennomslag er ventet høsten neste år.
