I Nasjonal transportplan 2022-2033 er det lagt opp til en økt satsing på fylkesveier. Et av tiltakene er en øremerket tilskuddsordning til vedlikehold, fornying og utbedring av fylkesveier. Den er nå opprettet, og i 2022 skal omlag 290 millioner kroner bli fordelt mellom fylkene.
– Nå starter vi opprustningen av fylkesveiene. Det er fylkeskommunene som har ansvaret for fylkesveiene, og må betale for utbygging og vedlikehold. Det skal de også gjøre i framtida, men dette er en hjelpende hånd, sier samferdselsministeren.
Avviser Borten Moes storbykritikk: – De som bruker veiene i Oslo-området betaler mest bompenger
En ny ordning
Den nye tilskottsordninga erstatter tidligere ordninger under «Tilskudd til fylkesveier».
Det er Statens vegvesen som har ansvar for ordningen. Både fordelinga av midlene og oppfølging av prosjektene. Det er fylkeskommunene som velger hvilke prosjekter de bruker midlene på, innenfor rammene som er satt av for ordningen i Nasjonal transportplan.
Vedlikeholdsetterslepet avgjør beløpet
Fordelingen av midlene tar utgangspunkt i vedlikeholdsetterslepet på fylkesveiene, ved å bruke den samme fordelingen som i dag blir brukt til å fordele midler til opprustning og fornying over rammetilskuddet på Kommunal- og distriksdepartementets budsjett.
– I tillegg til å følge opp Nasjonal transportplan, har vi i Hurdalsplattformen lovet å utarbeide en helhetlig og forpliktende plan for å redusere vedlikeholdsetterslepet. Dette skal vi gjøre i samarbeid med fylkene. Dette vil være viktig for etterslepet av vedlikehold på fylkesveiene er stort, sier Nygård.
Har brukt over to milliarder på planleggingen – ble vraket
