Det forteller avdelingsleder Vei og Jernbane i Entreprenørforeningen Bygg og Anlegg, Arne Akre.
Foreningen har 75 av landets totalt 90 asfaltfabrikker blant sine medlemsbedrifter, og de har akkurat sendt ut statistikk over produksjonen for første halvår.
Nytt toppår
Der går det fram at det ble produsert drøyt 2,3 millioner tonn asfalt fram til 30. juni i år. Det påpekes at det mangler tall fra noen produsenter, så tallet er høyere.
Akre forteller til veier24 at det likevel er noe mindre enn i fjor.
– På tross av at vi har hatt en veldig varm sommer, hadde vi også en veldig kald vår, noe som gjorde at mange ikke kom i gang. Vi tror likevel at vi vil ende opp på samme nivå som i fjor. Da ble det produsert 7,8 millioner tonn, forteller avdelingslederen.
Mer miljøvennlig
Det går altså godt i bransjen, men mest gledelig for Aakre er det at produksjonen av lavtemperaturasfalt (LTA) stadig øker. I statistikken går det frem at det til og med 30. juni ble produsert nesten et halvt tonn av denne typen asfalt så langt i år.
I 2011 ble det startet et prosjekt kalt LavTemperaturAsfalt 2011. Dette har hatt som mål 20 prosent av den totale produksjonen skal være LTA innen 2018.
– Og dette ser det ut til at vi når, kommenterer Akre.
Neste mål er å nå 40 prosent innen 2020.
LES OGSÅ: Bransjen fortsetter å shoppe anleggsmaskiner som aldri før
Flere med på laget
Å produsere asfalt med lavere temperatur er både et arbeidsmiljøtiltak og bedre for miljøet.
Dette ble, ifølge Aakre utprøvd i Norge allerede på slutten av nittitallet, men det ble ingen suksess.
– Det ble plukket opp i USA og der tok det av. Og i Norge kom det igjen i fokus rundt 2006, forteller han.
I 2011 ble altså LTA-prosjektet satt i gang, og sluttrapporten er ventet innen kort tid. Den korte konklusjonen er at bruken har vært en suksess, men avdelingslederen medgir at det har tatt noe tid å få med entreprenører og bestillere.
– Det har vel gått litt på vilje både hos bestillere og entreprenører. Det er jo noe med det å endre på det gamle, forteller han.
Det er også et ressursspørsmål knyttet til dette, både med innkjøp av modul som sprøyter vann inn i blandingen under prosessen, samt opplæring for dem som kjører fabrikken.
– Men produksjonen går stadig oppover. 50 av 75 av asfaltfabrikkene blant våre medlemmer har investert i dette, forteller Akre.
Statens vegvesen har også fulgt opp bruken av LTA. I en rapport fra 2016 konkluderte de at utviklingen av LTA-dekker og referansedekker er noenlunde lik.
Les Vegvesenets rapporter her
LES OGSÅ: – Statens vegvesen henger etter
