Abonner
MARITIM

Frysing av hydrogenanlegg setter nullutslippsskip tilbake

Rederiet Topeka hadde basert seg på å få flytende hydrogen fra den planlagte Aurora-fabrikken. Nå skal de vurdere andre drivstoff.

Topeka-skipene skulle ha en rekkevidde på 750 kilometer for hver tankfylling og kunne ta med seg inntil 60 vogntog på et dekksareal som måler 2500 kvadratmeter.
Topeka-skipene skulle ha en rekkevidde på 750 kilometer for hver tankfylling og kunne ta med seg inntil 60 vogntog på et dekksareal som måler 2500 kvadratmeter. Illustrasjon: Topeka
Gi bort artikkelen
Kommenter
Arne FenstadArne FenstadJournalist
7. mars 2022 - 10:00
Les mer om:
MARITIM
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Nilan Norge A/S
Salgsansvarlig
Nilan Norge A/S
Borgenhaugen |
9. mars
Sandefjord kommune
Geotekniker
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
BioMar AS
Teknisk Sjef
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
En tjeneste fra