Her faller kollektivandelen etter at bilene har blitt billigere, togene dyrere og sporarbeidene for mange

Danske politikere har gjort bilene billigere, mens det har blitt dyrere å bruke kollektiv transport. Samtidig har togene vært rammet av sporarbeid, og bussene forsinkes av køer. Resultatet er passasjerflukt.

Det har blitt stadig større køer på innfartsveiene til København, i takt med at beboerne i kommunene omkring har fått råd til flere biler og har valgt bort busser og tog. Foto: Lasse Gorm Jensen, Ing.dk

Gi bort artikkelen

Kommenter

Andreas Lindqvist, Ingeniøren.dk

23. sep. 2019 - 05:15

Les mer om:

KOLLEKTIVTRANSPORT SAMFERDSEL

Gi bort artikkelen

Kommentarer:

Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.

Tekjobb

Se flere jobber

Senior rådgiver materiell og anlegg

Ruter As

Oslo |

12. jan.

Utviklingsingeniør analyse RAMS

Eiendomssjef

Doktorgradskandidat - framtidas forvaltning av sjøareala

Gruppeleder designavdeling

Daglig leder

Vedlikeholdsspesialist vannkraft

Byggeleder vann og avløp

Bli en del av utviklingsprogrammet i Nord-Norge

En tjeneste fra

Her faller kollektivandelen etter at bilene har blitt billigere, togene dyrere og sporarbeidene for mange

Danske politikere har gjort bilene billigere, mens det har blitt dyrere å bruke kollektiv transport. Samtidig har togene vært rammet av spor­arbeid, og bussene forsinkes av køer. Resultatet er passasjer­flukt.

Danske politikere har gjort bilene billigere, mens det har blitt dyrere å bruke kollektiv transport. Samtidig har togene vært rammet av sporarbeid, og bussene forsinkes av køer. Resultatet er passasjerflukt.