Abonner
LUFTFART

Her har Skunk Works startet byggingen av det nye overlydsflyet

Dersom Lockheed Martin og Nasa lykkes, vil X-59 bidra til comeback for supersoniske passasjerfly.

Ei maskin klargjøres for å frese den første komponenten til X-59 som etter planen skal fly om 2-3 år.
Ei maskin klargjøres for å frese den første komponenten til X-59 som etter planen skal fly om 2-3 år. Foto: Lockheed Martin
Gi bort artikkelen
Kommenter
Per Erlien DalløkkenPer Erlien DalløkkenJournalist
20. nov. 2018 - 18:30
Les mer om:
LOCKHEED MARTINLUFTFARTNASA
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Tromsø kommune
Byggeleder
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
En tjeneste fra