Toget går med en liniærmotor og er et såkalt Maglev-tog uten direkte kontakt med bakken eller skinner når det svever avgårde.
Toget produseres av det japanske konsernet Yamanashi. Det kjøres over en teststrekning på 18,6 kilometer, pluss start og stoppstrekninger i hvert endepunkt, til sammen 42,8 km.
Til sammenlikning er gjennomsnittsfarten på Vestfold-banen (NSB) en tidel, dvs ca 58 km/h, dersom toget følger rutetabellen.
Kineserne vurderer å bygge en jernbane med denne teknologien mellom Shanghai og Beijing.
Flyselskapene i Norge ville få hard konkurranse dersom det ble bygget slike baner i Norge.
Toget ville for eksempel bruke under en time mellom Trondheim og Oslo (ca. 50 mil) - fra sentrum til sentrum, utens innsjekking, sikkerhetskontroll og reise til/fra flyplass.
