Arbeidet med å bygge midlertidig bru over Lågen, der den 10 år gamle Tretten bru falt ned i august i fjor, startet ved årsskiftet. Da var brua ferdig planlagt og alle tillatelser og godkjenninger i forbindelse med planlegginga var i orden.
Her løftes brua på plass: Kollapsen koster rundt 420 millioner kroner
Myke trafikanter først
Den delen av den midlertidige brua som er beregnet på fotgjengere og syklister, ble åpnet den 23. juni.
.jpg)
- Vi åpnet så fort det var mulig å slippe myke trafikanter over. Vi vet at mange har ventet på å få gangforbindelse fra vestsida og over til Tretten sentrum. Derfor åpnet vi med en gang, da denne delen av brua ble klar, sier Klemetrud.
Kort tid etter åpningen kom de første myke trafikantene over brua, som binder bebyggelse rundt Tretten stasjon, på vestsida av Lågen, sammen med Tretten sentrum.
Fra i dag kan biler kjøre over brua. Trafikken vil da gå i ett kjørefelt, styrt med trafikklys.
- Noe av det vi jobber mest med nå, er å få signalanlegget helt ferdig og grundig testet. Når brua blir åpnet og trafikken satt på, er det viktig at dette fungerer og at trafikantene forholder seg til lyssignalene, sier Klemetrud.
Kan stå i 10 år
Beredskapsbrua på Tretten er godkjent for kjøretøy inntil 60 tonn og kan stå i inntil 10 år. Den står på til sammen fem fundament. Noen av disse er bygget i løpet av vinteren. De øvrige er gamle fundament som har blitt bygget om for å passe til den midlertidige brua.
Innlandet fylkeskommune leier beredskapsbrua av Statens vegvesen. Den er 148 meter lang og består av to bruer som er skjøtet sammen. Hele brua veier ca. 580 tonn.
Den er godkjent av Vegdirektoratet etter samme krav og kriterier som ei permanent bru.
Starter riving av de stengte trebruene etter Tretten bru-kollapsen
