Et arbeidsfellesskap mellom LNS og det østerrikske firmaet Porr er nr. to med 229,3 mill. Veidekke er nr. tre med 259,9 mill., fulgt av det danske firmaet Aarslef (260,9 mill.) og NCC (269,3 mill.).
Byggeleder Torgeir Bøe i Region nord er veldig fornøyd med prisene.
De fire bruene ligger i Harstad kommune. De skal knytte Grytøy og Sandsøy sammen.
Bruene har en samlet lengde på 481 meter. Sandsøysundbrua er den klart lengste. Det er en stålkassebru med en totallengde på 305 meter fordelt på et 115 meter langt hovedspenn mellom to 90 meter lange sidespenn.
De tre andre er stålbjelkebruer med to spenn. To av dem blir 66 meter lange, den tredje blir 44 meter.
Mellom bruene blir det fyllinger. 16 000 kbm skal legges ut av den som får bruentreprisen. Resten er sprengstein som blir hentet fra den undersjøiske tunnelen som inngår i Bjarkøyforbindelsen. Den legges ut av tunnelentreprenøren.
1 600 tonn stålkonstruksjoner vil gå med til brubyggingen. Til betongkonstruksjoner og pæler vil det gå med 6 200 kbm betong og 850 tonn armering.
Det skal settes 860 meter stålrørspæler med 1 200 mm diameter, 475 meter med 900 mm diameter, og 970 meter ståkjernepæler med 220 mm diameter.
Bjarkøyforbindelsen erstatter fergesambandet mellom Grytøy, Bjarkøy og Sandsøy. Prosjektet skal være fulført innen 1. november 2018.
