.jpg)
Jernbanedirektoratet har på oppdrag fra Samferdselsdepartementet sett på tiltak som kan øke kapasiteten for regiontogene på Østlandet – uten kostbare baneutbygginger. Norske tog og Bane Nor og berørte fylkeskommuner har deltatt og bidratt i prosjektgruppen. Mandag morgen leverte det «KVU Økt kapasitet i regiontog» med anbefaling.
– Etter å ha vurdert flere ulike alternativer, anbefaler vi å gå til innkjøp av toetasjes tog som kan settes i trafikk i 2030, sier avdelingsdirektør Jan Frederik Geiner i Jernbanedirektoratet i en pressemelding.
Jernbanedirektoratet har beregnet at det vil koste 8,5 milliarder kroner å innføre toetasjes tog på Østlandet. ifølge direktoratet vil det gi 40 prosent bedre kapasitet. Kostnadene inkluderer både togsett og utgifter til spor for togparkering (hensettingsspor).
– Først og fremst vil det øke kapasiteten med hele to etasjer uten at vi må gjennomføre kostbare og langvarige infrastrukturtiltak, sier Geiner.
– Vi vil få en større robusthet i togtrafikken på Østlandet slik at vi kan håndtere økt vekst i etterspørselen. Både med tanke på befolkningsvekst og med tanke på å møte klimautfordringer og ta ned utslippene fra transport, sier Geiner.
Han sier de nye togsettene med enkle tiltak kan kjøres til Halden, Skien, Gjøvik og Lillehammer.
