Katodisk beskyttelse skal gjøre Strømsbrua i Stavanger god som ny

Det var Kong Olav som åpnet den 289 meter lange brua som ligger i Paradis, sør for sentrum i Stavanger, i 1960. Sist gang den fikk omfattende vedlikehold var tidlig på 1990-tallet, og godt synlig rust var indikasjon på at den nå var moden for grundig vedlikehold.

Det er Consolvo som har kontrakten på oppdraget, som omfatter rehabilitering av stålelementer, utskifting av dekke over hele bruplata og etablering av nytt fortau. I tillegg til det skal betongoverflater repareres og avløpssystemet fornyes.

Oddgeir Auglend i Novaform er innleid byggeleder for Rogaland fylkeskommune på Strømsbrua. 

4500 kvm med stål

Brua har stålunderbygging. 4500 kvadratmeter stål sandblåses hovedsakelig i år og påføring av to lag med Zinga zinkmaling. Det gir katodisk beskyttelse med egenskaper som tilsvarer galvanisering, som skal gi robust beskyttelse mot nye rustangrep.

Oddgeir Auglend i Novaform er innleid byggeleder for Rogaland fylkeskommune, og han mener at totalrenoveringen skal gi brua minst 40 nye år. – Det er i alle fall målet med arbeidene vi utfører, sier Auglend.

Ifølge Thor Smette i ZINGA Scandinavia er fordelen med Zinga er flere.

– Systemet påføres raskt og effektivt. Det kutter ned tiden med stengte kjørefelt og andre ulemper uten at det går ut over holdbarheten og fremtidig vedlikehold, en unik kombinasjon, sier  han.

Viktig trafikkåre

Fylkesvei 247 og Strømsbrua har vært en viktig brikke i trafikkavviklingen mellom øst og vest i Stavanger siden 1960. 

Artikkelen fortsetter etter annonsen

annonsørinnhold

Du har garantert produktene deres hjemme. Her er hemmeligheten bak smidige produksjonsprosesser

Arbeidet på brua gjennomføres i mange ulike etapper. Kompleksiteten er stor. Den krysser jernbane og Hillevågstrømmen. 

– Det er mye som skal koordineres med bane og båttrafikk. I tillegg skal vi ha så normal trafikkavvikling som mulig. Vi jobber derfor i avgrensede etapper. Alt arbeidet skal være avsluttet i oktober neste år, sier Auglend.

Da er brua fornyet. Stålet er gitt rustbeskyttelse, brua er hevet, bæring er sikret, ny asfalt er lagt, og fortauet er fornyet over hele brua.

Fakta om rehabiliteringen

• Fjerne gammel maling
• Påføre to lag Zinga på stålkonstruksjonen
• Skifte ut deler av stålprofilene
• Rive gammelt slitelag
• Ny fuktisolering og nytt slitelag
• Rør og avløp skiftes