Regjeringen foreslår å justere rv 23-prosjektet etter at grunnforholdene på Dagslett-Linnes har vist seg å være mer krevende enn tidligere antatt, opplyses det i en pressemelding tirsdag formiddag.
Forslaget går ut på å utvide planarbeidet slik at man nå ser prosjektet i sin helhet frem til E18.
Prosjektet hadde opprinnelig en beregnet kostnad på 2,25 milliarder kroner. Nå er det altså kommet opp i 3 milliarder.
Det er 850 millioner kroner mer enn da Stortinget behandlet utbyggingen av veistrekningen.
– Vi foreslår derfor å endre prosjektet slik at vi jobber videre med en samlet og sammenhengende utbygging på hele strekningen Dagslett-E18. Dette sikrer oss bedre en langsiktig og helhetlig løsning, og vil også bidra til å redusere byggekostnader. Det kan selvsagt oppleves utfordrende at vi må endre prosjektet Dagslett-Linnes men gevinsten er at vi nå jobber for løsning helt frem til E18 når vi først er i gang. Erfaringer i andre prosjekt viser at det både gir oss mulighet for kostnadskutt og redusert anleggsperiode. Jeg håper og tror på godt samarbeid med lokale myndigheter slik at vi sammen finner best mulig løsning for alle parter, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.
Statens vegvesen gis nå i oppdrag å videre utrede alle relevante traséalternativ.
Etter dette vil Samferdselsdepartementet komme tilbake til Stortinget med et samlet opplegg for utbygging og finansiering av riksvei 23 på strekningen fra Dagslett til kryss med E18. Departementet vil også komme tilbake til Stortinget med forslag til hvordan gjelden til bompengeselskapet skal behandles.
