Abonner
SAMFERDSEL

Lager unik motorvei tvers over myr

Mye mer sement, men mindre stål og mindre transport har gitt vei med lavt CO2-fotavtrykk, uten å ødelegge myren veien krysser.

Boreriggen som her er i arbeid, har boret hull for 2000 peler, de dypeste ned mot 20 meter. Pelene har gjort det mulig å bygge motorvei over en myr, uten å ødelegge den.
Boreriggen som her er i arbeid, har boret hull for 2000 peler, de dypeste ned mot 20 meter. Pelene har gjort det mulig å bygge motorvei over en myr, uten å ødelegge den. Foto: Hæhre
Gi bort artikkelen
10 Kommentarer
Joachim SeehusenJoachim Seehusen
13. sep. 2023 - 09:47
Les mer om:
KLIMAMYRSAMFERDSELUTSLIPPVEGBYGGINGVEIBYGGING
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Tromsø kommune
Byggeleder
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
En tjeneste fra