Abonner
MARITIM

Maritim21: Digitalisering, AI og elektrifisering skal sikre maritim stormaktsposisjon

Det må satses mye og stort  –  og det haster. Norges nye maritime forsknings- og innovasjonsstrategi, Maritim21, kommer med konkrete forslag til hvordan Norge kan beholde sin posisjon som ledende maritim nasjon, samt øke sysselsetting og verdiskaping.

Brua på Havila Kystrutens første skip, Havila Capella. Skipet er spekket med ny teknologi, digitale løsninger, automasjon, energieffektivt skrog, batterier og er klart for hydrogen. Alt er utviklet i Norge. Men skipet er bygget i Tyrkia.
Brua på Havila Kystrutens første skip, Havila Capella. Skipet er spekket med ny teknologi, digitale løsninger, automasjon, energieffektivt skrog, batterier og er klart for hydrogen. Alt er utviklet i Norge. Men skipet er bygget i Tyrkia. Foto: NES/HAV Group
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
27. jan. 2022 - 12:00
Les mer om:
BJØRNAR SKJÆRANFORSKNINGSRÅDETINGRID SCHJØLBERGMARITIMMARITIM21NÆRINGS- OG FISKERIDEPARTEMENTETNTNU
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Tromsø kommune
Byggeleder
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
En tjeneste fra