Maskinist Geir styrer selskapet som for alvor har elektrifisert skipsfarten

Fergen Ampere var et svært viktig startskudd for elektrifisering innen skipsfart. Mange norske elferger har kommet til senere. Men også hybridisering er en stor trend innen skipsfart. Det er ikke alltid mulig å droppe dieselmotorer, men å ta i bruk batterier sparer store utgifter til drivstoff, til motorvedlikehold og det reduserer forurensning.

Les også

Studie: En digital kjørelærer er like bra som en ekte

Artikkelen fortsetter etter annonsen

annonsørinnhold

Agentisk KI: – Handler om å få KI til å utføre oppgaver og prosesser for deg nærmest av seg selv

Nå har de som lager regler på sjøen våknet og driver utviklingen enda raskere. En av pionerselskapene på marine batterier er Corvus. Opprinnelig kanadisk, men nå mest norsk. Vi har snakket med administrerende direktør Geir Bjørkeli i selskapet. Han er både maskinist og økonom og har lang fartstid i bransjen. 

Dette er tredje sending i en spesialserie på fire episoder, om det maritime miljøet i Bergen. Vi har med oss TUs maritim-reporter Tore Stensvold. 

• Siv Remøy-Vangen i Maritime Bergen.
• Skipsingeniør og designer Jacob Grieg Eide, sjef for forretningsutvikling i Scanreach.

Podkasten Teknisk Sett

Jan M. Moberg og Odd Richard Valmot i Teknisk Ukeblad er begge sivilingeniører med solid teknologisk bakgrunn. Hver uke snakker de om aktuelle teknologiske temaer i TUs podkast Teknisk sett. 

Normalt publiseres Teknisk sett hver torsdag ettermiddag.

• Teknisk sett: iTunes | Spotify | RSS-feed
• Digis podkast Dobbeltklikk: Apple Podcasts | Spotify