– Vi får en enklere jobb nå enn med Gripen. Det store området i kontrakten vi har med Lockheed Martin er komposittmaterialer, og vi ser på markedet i dag at det er en mye lavere anvendelse av kompositter i sivil sektor, sier toppsjef i Kongsberg Gruppen, Walter Qvam.
Med færre planlagte fly var komposittkontrakten til Saab mye mindre. Hadde regjeringen valgt JAS Gripen måtte Kongsberg gått ut på det sivile markedet for å fylle opp fabrikken med arbeid, men med dagens situasjon i det sivile flymarkedet er det ikke sikkert det ville blitt like enkelt.
– Vi ville måtte arbeide mye mer med Gripen. Nå skal vi jobbe med kanskje så mye som 2500 fly, sier Qvam.
