Abonner
ELBIL

Mener lastebiler på hydrogen vil være et nisjeprodukt

Batteri er den mest sannsynlige fremtiden for lastebiler, ifølge forsker.

Daimlers konseptbil Mercedes-Benz GenH2. Målet er en rekkevidde opp mot 1000 km på en fylling. Planen er å starte forsøk i samarbeid med kunder i løpet av 2023. Daimler velger å bruke flytende hydrogen. Den første kommersielle brenselcellebilen er planlagt lansert i 2024, men da med kun 500 km rekkevidde per fylling.
Daimlers konseptbil Mercedes-Benz GenH2. Målet er en rekkevidde opp mot 1000 km på en fylling. Planen er å starte forsøk i samarbeid med kunder i løpet av 2023. Daimler velger å bruke flytende hydrogen. Den første kommersielle brenselcellebilen er planlagt lansert i 2024, men da med kun 500 km rekkevidde per fylling. Foto: Daimler
Gi bort artikkelen
Kommenter
Marius ValleMarius ValleJournalist
14. feb. 2022 - 12:00
Les mer om:
ELBILELEKTRISK LASTEBILHYDROGENLASTEBIL
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Tre jobbtilbud 10 måneder før masteravslutning!
Les mer
Tre jobbtilbud 10 måneder før masteravslutning!
Nosyko AS
Daglig leder
Hydro
Vedlikeholdsspesialist vannkraft
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør analyse RAMS
Equinor ASA
Bli en del av utviklings­programmet i Nord-Norge
Nammo Raufoss AS
Gruppeleder designavdeling
Elvia AS
Eiendomssjef
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Byggeleder vann og avløp
En tjeneste fra