I Europa er 13,8 millioner mennesker direkte og indirekte sysselsatt i bilindustrien. Stempelmotorkompetansen er tung, og tyske fagforeninger har dytter på politikerne for å bremse overgangen til elbiler. Uten særlig suksess.
De har skjønt at fremtiden ligger i elbiler, men mye mangler. Ikke minst batteriproduksjon. EU har satt seg som mål at vi skal kunne produsere 300 GWh med batterikapasitet årlig innen 2030. Asiatiske produsenter vil gjerne selge batterier nå, men EU-politikerne spør seg om de vil fortsette med det når behovene fra egen bilindustri eksploderer. Da kan det være mer fristende å eksportere ferdige biler.
Ikke bare trenger vi å få fart på egen batteriproduksjon, vi må sikre at den har materialer nok. Det går flere hundre tusen av tonn av mange av de viktige batterimaterialene. Både batterier og batterimaterialer åpner muligheter for ny norsk industri.
I dag snakker vi med senior forretningsutvikler i Sintef, Edel Sheridan, som har makrooversikt Europas kommende batterisatsing.
Teknisk Sett: Moberg & Valmot
Jan M. Moberg og Odd Richard Valmot i Teknisk Ukeblad er begge sivilingeniører med solid teknologisk bakgrunn. Hver uke snakker de om aktuelle teknologiske temaer i TUs podkast Teknisk sett.
Normalt publiseres Teknisk sett hver torsdag ettermiddag.
Elbil – Teknisk sett
TU har også startet podkast om elbiler. Elbil – Teknisk sett vil vanligvis publiseres hver tirsdag ettermiddag, og er tilgjengelig både som rent lydopptak og med video på TU.no.
Her finner du Elbil – Teknisk sett:
