Abonner
MARITIM

Norsk rederi bygger verdens første hydrogendrevne lasteskip

Egil Ulvans Rederi fra Trondheim vant kontrakten med Heidelberg Cement og Felleskjøpet om å bygge og drifte et nullutslipps bulkskip i 15 år.

To Flettner-rotorer vil i lange perioder være nok til å drive skipet framover i 8 knop langs den planlagte ruten Østlandet-Rogaland for 5.500-tonneren. Fem containere (med plass til +5) på akterskipet inneholder trykkbeholdere med H2 for ABC/CMB-motoren .
To Flettner-rotorer vil i lange perioder være nok til å drive skipet framover i 8 knop langs den planlagte ruten Østlandet-Rogaland for 5.500-tonneren. Fem containere (med plass til +5) på akterskipet inneholder trykkbeholdere med H2 for ABC/CMB-motoren . Illustrasjon: Norwegian Ship Design TNSDC/Ulvan
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
24. mars 2021 - 23:35
Les mer om:
ABC ENGINESDNVEGIL ULVAN REDERIFELLESKJØPETGRØNT SKIPSFARTSPROGRAMHEIDELBERG CEMENTHYDROGENMARITIM
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
BioMar AS
Teknisk Sjef
BioMar AS
Myre |
2. mars
Bilfinger Norway AS
Elektro- / Automasjonsingeniør
Sandefjord kommune
Ingeniør innen vegfaget
Justervesenet
Målefysiker, Fluid og Masse
Teknisk Ukeblad Media AS
Leder salg
Eigersund kommune
Rådgiver vei og trafikksikkerhet
SKS
Senior prosjektleder vindkraft
Avinor
Ingeniør Vann og avløp
Nammo Raufoss AS
Prosessingeniør
Miljødirektoratet
Utviklingsorientert og tydelig seksjonsleder
Justervesenet
Målefysiker, analog elektrisk måleteknikk
Justervesenet
Målefysiker, kvanteteknologi og elektrisk måleteknikk
Sporveien
Avdelingsingeniør automasjon
Tromsø kommune
Byggeleder
Teknisk Ukeblad Media AS
Ansvarlig for data og innsikt
En tjeneste fra