Abonner
NETTARKIV

NOTIS Kutter drivstoffbruk

SPARSOM: Wärtilä mener de kan spare over 15 prosent drivstoffutgifter med bedre kontroll med elektromotrene på ankerhåndteringsskip med hybridløsning. Illustrasjon viser et AHTS for Siem Offshore som bygges ved Kleven Verft.
SPARSOM: Wärtilä mener de kan spare over 15 prosent drivstoffutgifter med bedre kontroll med elektromotrene på ankerhåndteringsskip med hybridløsning. Illustrasjon viser et AHTS for Siem Offshore som bygges ved Kleven Verft. Bilde: Siem Offshore
Del
Kommenter
Tore Stensvold
26. mai 2009 - 12:42

SKIPSINDUSTRI: Et ankerhåndteringsfartøy kan redusere bruk av drivstoff med minst 15 prosent med bedre styring av elektromotorene. Det forutsetter at fartøyet har framdrift med både dieselmekanisk og dieselelektrisk propelldrift, det vil si hybridløsning. Wartsila hevder de kan oppnå såpass mye reduksjon i forbruket ved å regulere turtallet på elektromotorene slik at propellen kjøres mer effektivt og optimalt. Systemet består av nyutviklete frekvensomformere (Wärtsilä Power Drives), som kobles til nye elektromotorer. De nye frekvensomformerne kobles opp mot det eksisterende fjernstyringssystemet til propellene, samt skipets system for dynamisk posisjonering, skriver Wärtsilä i en pressemelding. Systemet er først og fremst testet i forhold til Ankerhåndteringsskip. TS

Les mer om:
NETTARKIV
Del
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Slik skaper du troverdig employer branding
Les mer
Slik skaper du troverdig employer branding
    En tjeneste fra