TRANSPORT: EU tillater lenger arbeidsdager for flyvere enn for lastebilsjåfører, selv om ulykkesrisikoen øker kraftig.
– Vi snakker om opp til 14 – i sjeldne tilfeller sågar 15 – timers arbeid i strekk, sier formann Mogens Holgaard i Dansk Pilotforening til Danmarks Radio. Ulykkesrisikoen øker med 1,7 ganger ved arbeidstid på 10-12 timer, og med 5,5 ganger hvis arbeidstiden er over 13 timer i strekk, ifølge EUs eget luftfartsagentur EASA . – Risikoen for feil og uoppmerksomhet økes markant, sier leder for Flyvemedicinsk Klinik på Rigshospitalet, Mads Klokker. KMH
