– Vi har regnet på dette, og finner ut at driftsinntektene på en bane mellom Oslo og Bergen kan dekke driftskostnader og vedlikehold. Men inntektene vil ikke kunne dekke investeringen, sier Enger til E24.
Kategorisk
Et tysk konsulentselskap kom nylig med en omstridt rapport, der konklusjonen var at det er svært samfunnsøkonomisk lønnsomt å satse på lyntog her i landet.
Selskapet Norsk Bane har også sagt at det er fullt mulig å bygge ut og drive en høyhastighetsbane i dette landet.
Det avviser Enger.
– Våre beregninger viser at vi kan få inntekter på 1,2 milliarder kroner årlig. Man kan selvsagt stille spørsmål ved beregningene, men vi har ikke klusset med kommaet eller glemt tre nuller, sier han til nettavisa.
Tidligere er det blitt kjent at tyskerne bak den omtalte rapporten har gjort en regnefeil som stiller tallene i et underlig lys.
