En annen fordel er at støyen er 40 prosent lavere enn fra en konvensjonell propell. Dette kan ha betydning for krigsskip.
Sivilingeniør Jens Julius Kappel har samarbeidet med Danmarks tekniske universitet i 20 år med utviklingen.
En annen fordel er at støyen er 40 prosent lavere enn fra en konvensjonell propell. Dette kan ha betydning for krigsskip.
Sivilingeniør Jens Julius Kappel har samarbeidet med Danmarks tekniske universitet i 20 år med utviklingen.