Erfaringen i løpet av noen ukers drift, vil avgjøre om hovedstaden skal satse på gassbusser.
Gassbusser slipper ut bare promiller av partiklene og under halvparten av de nitrøse gassene moderne dieselbusser gjør, og kan bidra sterkt til å løse Oslos problemer med luftkvaliteten på vinterstid.
Bussene koster ikke særlig mer enn vanlige dieselbusser og reduserer støynivået til det halve.
Selv om andre byer har omfavnet den nye motorteknologien for lenge siden, er problemet for Oslo tilgjengeligheten på naturgass.
I prosjektperioden vil gassen fraktes fra en terminal i Fredrikstad. En overgang til gassdrift av Oslos busspark vil imidlertid kreve en helt ny infrastruktur.
