Arbeiderpartiet, Høyre, Miljøpartiet De Grønne, SV og Venstre har kommet til enighet om detaljene i den store byvekstavtalen Oslopakke 3.
Onsdag la de fem partiene fram en enighet om finansiering og fremdrift i en felles pressemelding. Handlingsprogrammet ble sent onsdag kveld godkjent mot 7 av de 59 stemmene i bystyret, siden Frp og Rødt stemte mot, ifølge VG.
Enigheten betyr blant annet at arbeidet med Røa-tunnelen går videre, og det settes av 175 millioner kroner til planleggings- og investeringsmidler.
– Det innebærer at arbeidet med tunnelen har tatt et viktig steg i riktig retning med sikte på byggestart i 2022, sier Høyres gruppeleder Eirik Lae Solberg.
- Utsatt Røa-tunnel: Truer med å velte Oslopakke 3
– En løsning vi kan leve med
Høyre og Venstre gikk nylig hardt ut etter at byrådet i sitt forslag til handlingsplan utsatte byggingen av Røa-tunnelen – og vant altså fram.
Men Oslos samferdsel- og miljøbyråd Arild Hermstad (MDG) mener tunnelen vil gi mer biltrafikk fra Bærum inn til Oslo.
– Kollektivtilbudet kommer alle til gode, ikke minst Oslos unge og aller fattigste som ofte ikke bruker bil. Høyre og Venstre har likevel insistert på mer penger til vei, og vi har funnet fram til en løsning vi mener vi kan leve med, sier han.
- E6 rustes opp: Nye motorveiplaner kan bety økte bompenger i Oslo
Gjennomgang av prosjektene
Hermstad er glad for at det fortsatt er bred enighet om bompengesystemet i Oslo.
Samtidig er de fem partiene enige om at samferdselsprosjektene finansiert i Oslopakke 3 skal gås gjennom, med sikte på å finne kostnadseffektive løsninger.
Enigheten betyr at Frp ikke har fått noe gehør hos de øvrige partiene for å skrote Oslopakke 3, noe partiets førstekandidat Aina Stenersen nylig åpnet for.
- Avvist i flere kommuner: Bompengemotstand truer bymiljøavtaler
