Abonner
SAMFERDSEL

På 90-tallet bygget de Oslofjordtunnelen på tre år. Nå er byggetiden nær doblet

Det til tross for at veistrekningen i det siste byggetrinnet bare er halvparten så lang.

Dagens Oslofjordtunnel mellom Asker og Frogn i Akershus er stengt ti prosent av tiden. Byggingen av et nytt tunnelløp, som starter i 2025, skal etter planen sørge for 99 prosent oppetid.
Dagens Oslofjordtunnel mellom Asker og Frogn i Akershus er stengt ti prosent av tiden. Byggingen av et nytt tunnelløp, som starter i 2025, skal etter planen sørge for 99 prosent oppetid. Foto: Joachim Seehusen
Gi bort artikkelen
7 Kommentarer
Mari Gisvold SolbergMari Gisvold SolbergJournalist
Tia KarlsenTia KarlsenJournalist
10. juni 2024 - 05:00
Les mer om:
E134 OSLOFJORDFORBINDELSEN BYGGETRINN 2OSLOFJORDFORBINDELSENSAMFERDSELSTATENS VEGVESENVEI
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Slik skaper du troverdig employer branding
Les mer
Slik skaper du troverdig employer branding
Elvia AS
Eiendomssjef
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør analyse RAMS
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Byggeleder vann og avløp
Equinor ASA
Bli en del av utviklings­programmet i Nord-Norge
Nosyko AS
Daglig leder
Hydro
Vedlikeholdsspesialist vannkraft
Nammo Raufoss AS
Gruppeleder designavdeling
En tjeneste fra