Det var utviklingen og introduksjonen av Azipull som vant konkurransen i det britiske konsernet, som i år feirer 100-årsjubileum.
Dette er et nytt fremdriftssystem for hurtiggående fartøyer, et svingbart propelldrev der propellen står vent mot fartstingen og selve girhus og innfestning kommer etter propellen. Dette gir en mer effektiv fremdrift.
Sammen med et nyutviklet kontrollsystem, gir dette helt nye muligheter for skipsdesign.
Systemet er tatt i bruk på hurtiggående ferger, blant annet MF Stavanger.
For de av oss som har god husk, forsøkte den svenske motorprodusenten Cresent å lage et tilsvarende drev for småbåter, uten at det ble noen suksess.
Sannsynligvis er sunnmøringenes system langt bedre tilpasset det markedet de går inn i.
