Abonner
SAMFERDSEL

Reduserer kostnader og CO2-avtrykk med ny byggemetode

I utgangspunktet skulle Hestnestunnelen bygges med full utstøpning. Ved å endre til forinjeksjon er byggekostnadene knyttet opp mot vann- og frostsikring redusert med 50 prosent.

Drivingen av hovedtunnelen er kommet godt i gang. Her fra tverrslag sør med svært godt oppnådd tetteresultat med en tørr tunneloverflate.
Drivingen av hovedtunnelen er kommet godt i gang. Her fra tverrslag sør med svært godt oppnådd tetteresultat med en tørr tunneloverflate. Foto: Karl Gunnar Holter
Gi bort artikkelen
Kommenter
Mari Gisvold SolbergMari Gisvold SolbergJournalist
8. mai 2023 - 05:05
Les mer om:
BANE NORJERNBANETUNNELSAMFERDSELTUNNEL
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Intertek West Lab AS
Business Development Manager
Intertek West Lab AS
Tananger |
8. des.
    En tjeneste fra