Den 5,9 kilometer lange Nordnestunnelen på E6 i Troms sto ferdig i november 2018, og det har lenge vært klart at prosjektet ville få rettslige etterspill.
Framdriften til det sveitsisk/islandske arbeidsfellesskapet Marti Contractors Ltd. Marti Norge AS/IAV HF (nå kjent som Marti Nordnes DA) gikk ikke som planlagt, og Nordnestunnelen ble overlevert 10 måneder for sent.
Marti har tidligere vært gjennom to rettssaker om det samme prosjektet, da mot underentreprenøren Arvid Thomassen Graveservice, som stevnet Marti for vel 12 millioner kroner i erstatning for arbeid i tunnelen.
.jpg)
E18 Vestkorridoren: Forenklet lokk skal kutte kostnadene
Skal ta en måned
Og nå er den ventede rettssaken mellom Marti og Vegvesenet i gang i Nord-Troms tingrett i Tromsø. Den startet 4. november, og er planlagt å ta en måned.
Det er Marti som har stevnet Vegvesenet (formelt: Staten ved Samferdselsdepartementet), og firmaet krever totalt drøye 333 millioner kroner samt sakskostnader.
Noen av de punktene Marti krever mest penger for:
- Forbud mot nattarbeid: Cirka 70 mill. kr.
- Bytting fra dumper til lastebil for utlasting av tunnelmasser: Vel 21 mill. kr.
- Kansellert sjødeponi Monsastubergan: 26 mill. kr.
- Plunder og heft: Vel 11 mill. kr.
- Endring av sprengingsprofiler: 17,7 mill. kr.
- Forsering i fase 3 og 4: 26,7 mill. kr.
- Økte generelle kostnader: 19 mill. kr.
Og ellers en lang liste av små og store krav.
Riksveier på Østlandet skal rustes opp for inntil 500 millioner
Vegvesenet krever dagmulkt
Vegvesenet sier i sitt sluttinnlegg at etaten har akseptert og skal betale noe mer enn det som Marti allerede har fått, blant annet renter for forsinket betaling av sluttoppgjør. Utover det avviser Vegvesenet alle krav. Etaten vil under rettssaken legge fram påstand om full frifinnelse mot å betale et bestemt beløp fastsatt av retten.
Så har Vegvesenet også rettet et motkrav mot Marti. Det gjelder vesentlig dagmulkt.
Motkravet om dagmulkt var opprinnelig på 63,7 millioner kroner, men er senere justert til 53,6 millioner. I tillegg kommer noen mindre krav fra Vegvesenet som gjelder erstatning for mangler.
Marti er enig i grunnlaget for å betale noen hundre tusen kroner i erstatning til Vegvesenet. Men kravet om dagmulkt er ifølge Marti ikke berettiget.
Store deler av bygda ble liggende under vann: Redningen: Et av Norges største sikringsanlegg
